L'exposició retrata com l'empresa SEAT va desencadenar un conjunt de transformacions profundes que van superar àmpliament l'esfera automobilística. La implantació de SEAT va tenir un impacte determinant en l'economia, l'urbanisme, l'arquitectura, la cultura i la política del país, convertint-se en un actor central de la modernització de la societat catalana i espanyola. La mostra, dividida en cinc seccions, inicia el seu recorregut amb les raons que van portar a instal·lar la fàbrica a Barcelona, un fet que va accelerar la industrialització de la Zona Franca i va impulsar la creació d'una colònia industrial moderna a l'actual barri de la Marina. Aquest procés va situar la companyia com a símbol del règim franquista en un moment d'obertura econòmica i de redefinició de les aliances internacionals. Un dels eixos principals de l'exposició és l'anàlisi dels mecanismes de control sobre els treballadors i de la lluita clandestina de les comissions obreres. Les reivindicacions laborals a SEAT van esdevenir un element d'avantguarda en el moviment obrer per la democràcia. La mostra dedica una atenció especial a la vaga del 18 d'octubre de 1971, que va culminar amb l'ocupació policial de la fàbrica i la mort, a trets, del treballador Antonio Ruiz Villalba. La Seat: Fàbrica de Transformacions tanca el seu itinerari resseguint la memòria obrera al barri de la Marina i revisant la influència de la marca en la cultura i la societat contemporànies. La mostra reuneix fotografies d'arxiu, objectes i documents històrics, així com instal·lacions artístiques que conviden a reflexionar sobre el contrast entre la lluita per la preservació de la memòria i les actuals transformacions socials i urbanes del barri. L'exposició ocuparà el nou Cos de Guàrdia, rehabilitat recentment. Els comissaris Jordi de Miguel (Barcelona, 1980) és periodista col·laborador de CRÍTIC SCCL. Ha estat guionista dels còmics Històries de la Model i La SEAT: motor de llibertat (Barcelona Llibres) i de l'adaptació gr

L'exposició retrata com l'empresa SEAT va desencadenar un conjunt de transformacions profundes que van superar àmpliament l'esfera automobilística. La implantació de SEAT va tenir un impacte determinant en l'economia, l'urbanisme, l'arquitectura, la cultura i la política del país, convertint-se en un actor central de la modernització de la societat catalana i espanyola. La mostra, dividida en cinc seccions, inicia el seu recorregut amb les raons que van portar a instal·lar la fàbrica a Barcelona, un fet que va accelerar la industrialització de la Zona Franca i va impulsar la creació d'una colònia industrial moderna a l'actual barri de la Marina. Aquest procés va situar la companyia com a símbol del règim franquista en un moment d'obertura econòmica i de redefinició de les aliances internacionals. Un dels eixos principals de l'exposició és l'anàlisi dels mecanismes de control sobre els treballadors i de la lluita clandestina de les comissions obreres. Les reivindicacions laborals a SEAT van esdevenir un element d'avantguarda en el moviment obrer per la democràcia. La mostra dedica una atenció especial a la vaga del 18 d'octubre de 1971, que va culminar amb l'ocupació policial de la fàbrica i la mort, a trets, del treballador Antonio Ruiz Villalba. La Seat: Fàbrica de Transformacions tanca el seu itinerari resseguint la memòria obrera al barri de la Marina i revisant la influència de la marca en la cultura i la societat contemporànies. La mostra reuneix fotografies d'arxiu, objectes i documents històrics, així com instal·lacions artístiques que conviden a reflexionar sobre el contrast entre la lluita per la preservació de la memòria i les actuals transformacions socials i urbanes del barri. L'exposició ocuparà el nou Cos de Guàrdia, rehabilitat recentment. Els comissaris Jordi de Miguel (Barcelona, 1980) és periodista col·laborador de CRÍTIC SCCL. Ha estat guionista dels còmics Històries de la Model i La SEAT: motor de llibertat (Barcelona Llibres) i de l'adaptació gr